ランチア・テーマ修理日記

LANCIA THEMA TURBO 16v

２００４年８月２０日

エアコンガスチャージ＆スタビライザーブッシュ

エアコン整備の最後にガスチャージをしました。

まずはコンプレッサー用のオイルを補充します。
これで少しでもコンプレッサーが長持ちしてくれるといいのですが、、、、

充填は簡単です。
サービス缶バルブを缶に取り付け、ホースを低圧側バルブ（黒いタンクの手前のバルブは高圧側）
エンジンをかけてエアコンを最低温度で運転します。
コンプレッサーが回っていることを確認してサービス缶バルブを開けます。
この際缶は逆さまにしておきます。

２〜３分そのままにしておくと缶は空っぽになります。
バルブをしめてホースを外します。
オイル缶は一本まるまる入れちゃいます。

同じやり方で冷媒も入れます。

今度はサイトグラスを見ながらいれていきます。
結構泡が多かったので泡がほんの少しになるぐらいまで入れていきます。
でも結局一本入っちゃいました。

泡がちらっと見えるぐらいがちょうど良しです。

ガスチャージだけならそんなに難しくないです。
圧力を測りながら入れたい場合はゲージが必要ですし、
ガス漏れ等で配管からやり直すような場合は真空引きをするので
真空ポンプが必要です。そういうときは業者に任せましょう。

〜〜〜〜〜〜〜

リフレッシュ大作戦するきっかけになったクラッチあたりからの異音はだんだんとひどくなってきました。
走行中ハンドルを切ると大きく音がしますがクラッチを切るとなぜか音が消えます。
クラッチだとしたらエンジン回転にあわせて音がするはずですが
なぜかスピードに合わせて音が変化します。

よくよく聞いてみるとクラッチと言うよりドライブシャフトあたりから音がしているような気がします。
原因がいまいちよくわかっていません。

タイヤを外して点検してみましたが、ドライブシャフトは特に問題なさそうですが
一つだけスタビライザーのブッシュがちぎれています。

もしかしたらこれが原因かも

正規な部品が来るまでの応急処置を施しました。
リンク上のちぎれたブッシュは代用品が見あたらなかったのでゴムの向きを変えて
そのままにしました。

使った部品はなんとホームセンターで売っているゴム足です。一個９４円

右がちぎれたブッシュです。ゴムの堅さはほぼ同じ、どのぐらいもつでしょうか？

スタビライザーは一種のバネなので外すときは両輪水平にあげてタイヤも両方外します。
手抜きをして片方だけあげるとばらすの大変です。
リンクを外すのに六角レンチを梃子にしてジャッキで持ち上げます。

はずれたリンクはこんな感じです。ゴムがボロボロ。穴の空いた上側は今回我慢です。

９４円の臨時ブッシュの完成です。値札付けたまま取り付けました。
現在リンクと正規のブッシュを注文中です。

リフレッシュ大作戦の部品がまた届きました。
オルタ、パワステポンプ、エアコンコンプレッサー等のベルト類と
破れかけている冷却液ホースが届きました 。