ランチア・テーマ修理日記

LANCIA THEMA TURBO 16v

２月12日　パワーウインドスイッチ

ＬＴＯＣ会員、福井のＹさんよりパワーウインドスイッチに関する質問が来ました。

うちのテーマも助手席側のリクライニングスイッチがどうやら接触不良のようなので
丁度良い機会なのでスイッチ回りをいじってみました。

とりあえず動いたり動かなかったりなので電気は来ているみたいだし
問題ないシートスライドスイッチと交換してみるとちゃんと動くので
配線の断線などでなくスイッチが原因とわかりました。

イタ車のパワー関係はトラブルがおきやすいですね。
パワーウインドも同じです。

クロマに乗っていた時同じようにトラブって、
スイッチ交換のテストをしたらスイッチでなく配線に原因があることがわかり
シートをばらばらにして不良配線をさがしたところ
結局原因はアースラインでした。
アースラインのバイパスを作って配線し直したらあっさり治りました。
よくよく調べるとアース線はケーブル内部で断線していました。この時代のイタ車のケーブルはしな
やかさが無くて内部で断線することが多いです。

今回はスイッチの不良なので接点を復活させることにしました。

このスイッチばらそうと思ったのですが、これがなかなか難しいです。
この手のスイッチ結構簡単にばらせるのですが、予備部品が無いので破壊してしまうと
あとで大変なのでばらすのはやめにして、内部に接点復活剤をスプレーすることにしました。

写真右はスイッチ本体、
中央は押す部分を外した状態です。小さなマイナスドライバーでこじれば簡単にはずせます。
スイッチ可動部分の上に防水のフィルムが貼ってあります。緑に見えるのが照明用のダイオードです。
この状態では中に接点復活スプレーを吹けないのでフィルムをはがします。
左はフィルムをはがした状態です。

このスイッチの内部に接点復活剤をスプレーします。
もちろんソケット部分の足にもスプレーします。

パワーウインドスイッチパネルの照明も切れていたので
エアコンパネル照明用に以前秋葉原で購入した１２Ｖの麦球をハンダ付けしました。
この照明用の基板は本体のプラスチック部品を溶かして固定してありますので
修理回数は限りがあります。

シートヒーター用スイッチは他のものと違い精度が高すぎで
パネルとのすき間に埃が溜まるだけで動かなくなります。
４面をやすりで削って角を少々落としてやると非常にスムーズに動くようになります。
しょっちゅう使うスイッチではないですが、、、、
同じようにハザートスイッチも精度が高すぎで良く引っ掛かります。

組み手立てて修理完了です。
動きがぎこちなかったリクライニングが
スイッチを軽く押すだけでスムーズに動くようになりました。

防水フィルムを破るのがいやな方はガレイタで高いパーツを買いましょう。

すべて自宅ストックなので修理代ゼロ円なり。

次はFIAMMエアホーン取り付けです。